特斯拉
8.5
118條口碑
優點：
空間真(zhen)的挺大(43)
后(hou)備箱(xiang)也挺(ting)大(da)(22)
動力隨叫隨到(18)
2025款 后輪驅動版
用戶打分
8.4
"優秀"
26.40萬元
裸車購買價
杭州
購車城市
7000km
里程
做工質(zhi)感(gan)
外觀我給4顆星吧，整體感覺有點鼓，車高和車長不太協調，要是能再長點就更好了。不過跟網上爭議很大的煥新款和老款比，我還是更喜歡新款，新款的車屁股我很喜歡，漫反射尾燈很漂亮，特別是傍晚的時候很高級，而且不會爛大街，目前這個設計是特斯拉原創的，還沒看到別的車有。車頭的燈我也很喜歡，辨識度很高。內飾設計我超喜歡，簡單大方，沒有多余的設計，很合我意。座椅是環保皮，坐感中規中矩，不算軟但也還行，用了織布材質本來還擔心容易臟，但實際用下來完全沒問題。座椅舒適度中等吧，長途坐起來會稍微有點累，不過長途開車還是要適當休息的，不要疲勞駕駛哦。空調效果很好，可能是新車緣故。座椅通風夏天真的太重要了，現在開車再也不用擔心后背出汗啦，特斯拉的座椅通風效果還是可以的，就是聲音稍微有點大。
續航
續航我很滿意，市區電耗基本都在12-15之間，真的很省電。高速上表顯很準，顯示多少就能跑多少，這點真的很好??。
2025款 后輪驅動版
用戶打分
8.3
"優秀"
26.35萬元
裸車購買價
紹興
購車城市
5000km
里程
做(zuo)工質感
外觀比老款前臉造型好看多了，日行燈一打開，辨識度超高，顯得特別高級，哈哈哈??，反正就是比老款更精致了。我當時選裝了20寸輪轂，加了8000塊錢，續航會下降一些，官方說559公里比19寸輪轂少幾十公里，但我覺得好看最重要，我這實際滿電也就450公里。說真的，內飾雖然簡單，但我就喜歡這種簡潔風，不喜歡花里胡哨的。我選的白色座椅看著特別干凈，就是容易臟??。其實新款Y內飾提升了不少，最起碼后排都有屏幕了，孩子看個動畫片很不錯，這點值得表揚！
續(xu)航
提車到現在開了5000KM，五一的時候還跑了趟高速自駕，2000KM高速加上3000KM地面。市區道路接近能跑450KM續航，高速上開115-125km/h能跑415KM，沒遇到續航虛標到讓人崩潰的情況。只要提前規劃好充電樁，跑高速也完全踏實。高速自駕時，服務區基本都有快充樁，半小時就能充60%的電；家里慢充的話，一晚10小時能從2%充到100%，充電這塊真沒太操心。
2025款 后輪驅動版
用戶打分
8.6
"優秀"
26.00萬元
裸車購買價
上海
購車城市
181km
里程
做工質感
煥新y的外觀和之前的車都不一樣。車尾燈的設計我特別喜歡，銷售說還是專門收購了一個工廠做的呢。提車后，我就去貼了改色膜，特斯拉的車型線條做改色簡直太帥了??！內飾還是特斯拉一貫的簡約風格，干凈利落。第一排座椅有加熱通風功能，主駕還能調節腰部，對腰痛的人特別友好，都不用買腰靠了。第二排座椅也能前后調節，還有座椅加熱，后排坐著也挺舒服的。
續航
我選的是標續版，交車的時候充到98%的電，續航顯示有434km。開了一段時間，都是在城市里跑，再加上夏天開空調，能耗稍微高了點。不過，我在家裝了充電樁，充滿一次大概要7個小時。晚上用谷電充，充滿也只要幾十塊錢，比加油便宜多了??！
